Ｂトレを低床路面電車風にＮ化する

模型より安い？のと、その小さい車体でつい買ってしまうＢトレ。
そのトレ(Ｂトレインショーティー)をＮゲージ化すると、
最終的に結構お金が掛かります。台車が１セット３００円くらいしますからね。
６両編成だと５セット＋動力(２０００円くらいでしたっけ？)で、
３５００くらいは余計に掛かります。
画像のスぺーシアなんかは、なぞのフィギュアが付いて来ますので値段が安くは無いです…

Ｂトレの車体は通常のＮゲージの車両の半分くらいで、
最近流行ってる低床路面電車の長さ(富山ライトレールとかのやつ)くらいです。
スぺーシアを台車付けないで放置してたらなんか路面電車っぽかったので、
今回は車高を落として製作してみました。
路面電車っぽくすると、台車が１両に１個で良くなりますので、必要な数も減りますし。

まず最初に心配されそうなのが動力。走らなきゃ駄目ですもんね。
今回は、アイコム(http://www7a.biglobe.ne.jp/~prohobby/j_page/top.html)社製の

「キャラメルＮ動車」

と言うものを使ってみました。

こんなの(台車側面を削ってます)
ところで、Ｂトレ純正のＫＡＴＯの動力ってなんであんなに供給が不安定なんでしょうねぇ。
走らせたいと思ったときには売って無いんですよね。(ある意味今回の製作動機)
今回使う動力は通販でも売ってますし、ちょっと揃えのいい模型屋さんでも手に入りますので、
純正品よりはもしかしたら安定供給かもしれません．．．
ちなみに画像の動力は付属のオモリを全部載せてます。(屋根の裏にもオモリ入れてます)
この動力の面白いところとして、オモリの配分でスリップするかしないかが随分変わります。
走らせる方向にも影響します(動力軸側に載せすぎるとウィリーしてスリップします)ので注意。

今回は先頭車を動力しました。先頭車２両だけでも走らせたかったので。

上から。幅が丁度いい具合と言うかギリギリです。一部干渉するので削ってます。
しかしＢトレは良いですね。組みあがった後に分解できますから、
作業中に撮影しなくて済みました。

下から。この角度から見ると結構台車がはみ出てるように見えますかね。
後でお見せします側面からの画像で確認してみてください。

で、コレが動力を外した状態です。ガラスのパーツに、
強度を上げるためか縁みたいなのが付いてるんですが、
動力が入る部分だけ削ってあります。見づらくてスミマセン。

連結面側から見た状態です。
連結は、急曲線も曲がれるようにする事と、
あまり連結間隔が広がらないようにする為に、ボディマウントのモノを使います。
試しに、「マイクロカプラー(密連タイプ)」を買ってみました。
ＴＯＭＩＸのＴＮカプラーより若干安いので、Ｂトレならコッチでも良いかなと。
カプラーの両端にある爪の部分を切り取り、ガラスパーツの内側に入る幅にします。
作例ではガラスパーツの縁の部分にゴム系接着剤でくっ付けています。
強度的に怪しいですが、走行するには問題のないレベルにはなります。

急曲線を曲がるには、カプラー内臓の復元バネが強すぎますので、
抜き取りました。
連結部分の加工は全車共通です。(若干面倒)
と言うかボディマウントのカプラー使うだけで台車分よりコストが上がるんですけどね……

中間車の加工に移ります。連結器の加工は同じ加工ですので省略します。
中間車はガラスパーツが２通りありまして。
ガラスパーツ中間の縁が無いモノ(左)と全週が縁取りされているモノ(右)があります。
縁が無いモノに本当は純正動力を入れるように出来ているんだと思いますが、
動力は先頭に入れましたので普通にトレーラー化します。
縁無しのモノは、画像のように２ｍｍ×２ｍｍのプラ材を付けて高さを調整します。

左画像が、縁無し中間車に台車を装着したものです。先ほど加工したプラ材で程よい高さになります。
右画像の縁が全週にあるモノに対しては、付属のシャーシを短く切断したものを現物合わせで、
　裏　返　し　に装着します。これで動力者と、縁無し中間車ともそろいます。
２両とも現在は台車を固定しないで載せたのみ、もしくは両面テープで仮固定のみとなってます。

まあこんな感じで、画像だと説明不足かも知れませんが、現物合わせで切ったりしてるだけですので、
各自で試行錯誤されるのが一番早いかと思います。
だったらこの記事意味無いですよねーーーーー(鬱)

連結面をカーブから見た画像です。
乗っている線路はスーパーミニカーブ(半径１０３ｍｍ)です。
妻面のパーツを使用しないでむき出しになってますが、この急曲線を曲げるために外してます。
でも連結器以外は覆っちゃっても大丈夫な気もしますが…面倒だったので…

完成画像をいくつか

３両だとこんな感じです。前面のスカートがあった部分の処理がいい加減ですね…

結構車高が低くなってると思うんですが如何でしょうか？

６連でスーパーミニカーブのＳ字を抜けるとこんな感じですね。
走るんかいとか言われそうですが、思ったより走りますｗ結構快調です。
ひとまずスーパーミニカーブは余裕で走ります。
動力が最後尾になっても特に問題はありません。むしろスムーズでした。

と言うわけでひとまず出来た訳ですが、注意があります。
急カーブもスイスイ走るんですが、坂に弱いんです。
動力軸が１つなので、坂道になるとスリップしてしまい、全く登れません。
コレばっかりはどうしようもない事なので、動力を増やすなどするしかありません。
しかし動力増やすと強調が大変なのです。
トレーラーに全くウエイト積んで無いですし。
この辺の走りに関する部分はまだ詰めが甘い部分ですので、
各自で工夫して楽しみましょう。

Ｂトレを低床電車風にするなんて事は大して需要が無いかもしれませんが、
例えば最近の低床路面電車の車体を自作した時なんかに、
もしかしたら約に立つかもしれないので載せてみました。
リトルダンサーシリーズなんかだとフローティング車体(台車が無い)があるので
もっと難しくなるかもしれませんが、
１両に台車が１個でも付いてる車両であれば結構出来そうですよ？
ちょっと変わったＢトレのＮ化って事で良かったらやってみてください。

２００８年９月２６日　虫

プロフィール PR:無料HP 合宿免許格安売掛金買取利率大阪アニメーション専門学校カヤバ工業中古ホイール群馬タイヤプログラミング専門学校中古タイヤ　販売店不動産投資保育士大学新生ジャパン投資　口コミタイヤ持ち込み春日部市シアリス評判